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在使用自行（háng）式升降機設備的時（shí）候要是遇到噴塗不流暢的情況，這可能是因為他的霧化效果不好造成（chéng）的，要是你在操作的（de）時候也（yě）發現有這種問題的話。那麽這個時候你需（xū）要做的就是及時檢查、洗吸液過（guò）濾網。關於這些工作也還是很重要的。你可以提前來學習。一般情況下日常都是要洗（xǐ）一次的。對於自行式（shì）升降機要是這段時間一直（zhí）連續使用的（de）話，就先（xiān）打開泵蓋去（qù）檢查（chá）液壓（yā）油。要是髒的話（huà）還也進行刷洗，這些也都是它的清（qīng）洗方法。你可以學習一下的。以後在遇到（dào）的時候也就知道該你這麽去處（chù）理了。當然你還需要去看一下是否缺少由。要是清潔以後還是缺（quē）少油的話就要（yào）添加了。如（rú）果液壓油不清潔則要（yào）更換。那麽這個時候就要去更換時要先用煤油將泵（bèng）體油腔洗（xǐ）幹淨，然（rán）後加入。我們需要先卸下活動的（de）接頭和扣扳，然後擰下手柄，取出裏麵的濾芯並對其進行洗就可以了。弄完以後再把它依次（cì）裝回、擰緊。

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視頻作者：濟南金（jīn）力液壓機械有（yǒu）限（xiàn）公司

升降（jiàng）平台高空作業機的基本（běn）的工作原理

現（xiàn）在隻（zhī）要是作業（yè）的理論能搞透的（de）話一切（qiē）都是那麽多輕鬆，那升降平台是一個什麽樣的工作原理呢。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向（xiàng）閥（fá）、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活（huó）塞向（xiàng）上運動（dòng），提升重（chóng）物，液缸上端（duān）回油經隔爆型電磁換向閥回到油（yóu）箱，

這（zhè）是液壓（yā）升降機的工（gōng）作的原理，液壓油經（jīng）防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥（fá）、液控單向閥、節流閥、隔爆型電（diàn）磁換向閥回到油箱。

升降機自動（dòng）感應（yīng）冷卻裝置的工作原理與（yǔ）作（zuò）用

　軸承是升降機中易磨損的零件（jiàn）。在運行中很容易出現溫度上（shàng）升，嚴重時甚至會燒毀其他零件。隨著技術的不斷進（jìn）步和發（fā）展（zhǎn），自動（dòng）感應冷（lěng）卻裝置（zhì）的應用解決了這個問題。下麵為大家介紹一下這一裝置（zhì）的工作原理與作用（yòng）吧。

　　1、工作原理：

　　（1）在實際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存（cún）器（qì）的程序，通過數據定義的方法（fǎ），在定義了I/O變量後，可直接使用變量名用於係統控製、操作顯示（shì）、數據記錄和報警等，係統設置一個啟動按鈕來（lái）啟動控製（zhì）程序，設置紅、綠指示燈來顯示溫度狀態，相應測量點的溫度在要（yào）求範圍內，綠燈亮，表示主軸可正常運轉。

　　（2）當某個被測點的溫度達到上，即便（biàn）升降機（jī）主軸轉速還未達（dá）到要求，紅燈也會亮起，數控係統顯示器上對應的軸承報警（jǐng），這（zhè）時需要立即停止主軸的運行，並根據對應報檢查軸承對應位置的狀況，從（cóng）而（ér）避免軸承損傷現象。

　　2、降溫係統的作（zuò）用（yòng）：

　　軸承自動感應降溫裝（zhuāng）置利用熱電阻（zǔ）進行測量點的溫度測量，利用多通道數字儀表來顯（xiǎn）示軸承的溫（wēn）度值，實現參數設定、遠程監控、數據存儲和報警處理等功能。

　　3、軸承溫度過高的影響：

　　軸承溫度過（guò）高會引起材料膨脹、機械間隙變小，進而導致噪音和機械（xiè）損傷等問題，可用測量法對升降平台的軸承溫度進行監測，通過測量軸承的溫升了解軸承是否正（zhèng）常，軸承溫度一般控製在（zài）45℃以下，監（jiān）測中若發現溫度超過70-80℃，應立即（jí）停機檢查（chá）。

　　綜（zōng）上，智能溫度控製係（xì）統的使用（yòng）提高了升降機的性能，避免了溫（wēn）度過高給它帶來（lái）的危害，有著重要（yào）的現實意義。