升降機升不起或（huò）上升力弱該如何解決？
設備出問題的概率還是很大的，尤其是經常不保養的設備，那升降機升不（bú）起（qǐ）或上升力弱該如何解決呢？下麵一起來了解（jiě）一下吧！
一、溢流閥壓力（lì）調（diào）節不符（fú）合要求調整壓力到（dào）要求值。
二、油缸內泄檢查或（huò）更換油缸組件。
三、換向閥卡緊或內泄（xiè）檢查或更換閥組（zǔ）件。
四、油麵過低、進油濾油（yóu）器堵塞加足油，清洗濾油器。
五、供油泵有毛病檢（jiǎn）查或更換泵。
為了更好的使用高空作業平台，接下（xià）來為大家介紹一下高空作業平台（tái）主要由那些部分組成，希望以（yǐ）下介（jiè）紹對（duì）大家有所幫助。
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高空作業平台主要由（yóu）以下四部分組成:工（gōng）作（zuò）機（jī）構、底盤、臂（bì）架結構、動力（lì）裝置、控（kòng）製係統。
一、工作（zuò）機構
高空作業平台車普通設有變幅機構（gòu）、回轉機構、平衡（héng）機構和行走機構。變幅機構和回轉機構完成載人工（gōng）作鬥（dòu）一在水平和垂（chuí）自方向的移動，平衡機構完成工作鬥和（hé）水平而之間的夾（jiá）角堅持小變，行走機（jī）構（gòu）完成轉移工作場所。變幅機構擴（kuò）展了高空車的作業範圍。
二（èr）、底盤、臂架結構
金（jīn）屬結構是高空作業車的重要組成部分。它承受高空作業車的自重以及作業時（shí）的各種外載荷（hé），其重量通常占整機重量的一半以上（shàng），因此，高空作業車金屬結構（gòu）的介理設計（jì），對減輕高空作業車自（zì）重，進步作業性（xìng）能，節約鋼（gāng）材，進（jìn）步高空車的可靠性都（dōu）有（yǒu）重要意義。
三、動力（lì）裝置
動力裝置是高空作業車的動力源，裝置需求的功率（lǜ）小大，普通（tōng）為幾十K。
四（sì）、控製裝置（zhì）
控製係統包括支配裝置、執行元件和（hé）女全裝置（zhì）。采用電氣液壓支配完成機構的起動、調速、換向、製動和中止。執行元件用（yòng）來推進結（jié）構件完成動作。安全裝置用來檢測風險工況保證工作安全
升（shēng）降機是由鏈條傳動，以鋼絲繩（shéng）為輔助，鋼絲繩主要是起到安全保險的作用它的安裝位置（zhì）有兩個，一是作為安全繩安裝在鏈條（tiáo）旁邊，在鏈條斷裂（liè）時發揮（huī）作用；再就是作為平（píng）衡繩安裝在平台的四個（gè）角上，以保（bǎo）證台麵的平衡。
鋼絲繩作為起重作業的重要構件之（zhī）一，狀（zhuàng）態是否完好會直（zhí）接影響到施工作業的質量（liàng）和安全，因此，定期對（duì）鋼絲繩進行維護保養，可以更好的保證其狀態，延長其使用壽命。
鋼絲繩多處於外露工作狀況，環境（jìng）比（bǐ）較惡劣，運（yùn）行（háng）載（zǎi）重大、拉力高，外部與內部的（de）摩（mó）擦大；生鏽和腐蝕的情況經（jīng）常會發生。鋼絲（sī）繩是由（yóu）若幹（gàn）運動元件（鋼絲（sī）、股繩、襯芯等）組成，在受到拉伸、彎曲和扭（niǔ）轉時，每根鋼絲以及襯（chèn）芯各自和相互之間都會有摩擦和磨損。
升降機（jī）中鋼絲（sī）繩的潤滑（huá）多以人工為主，用毛刷或其他吸水工具沾（zhān）上潤滑脂（油）後塗在鋼絲繩上，對於要求較高的情況（kuàng）就（jiù）需要用不（bú）能加熱的黃油機塗（tú）抹，否則潤滑脂（油）很難進入鋼絲繩內（nèi）部，效果不好。
鋼絲繩使用過程中存在的磨損：
1、在實際接觸摩擦部位出現連續磨損和粘著磨損；由於塵屑、磨料的附著和摻入而引起磨料（liào）磨損；
2、如果鋼絲繩暴露（lù）在潮濕、酸、堿性氣體的環境中，會引起腐（fǔ）蝕和化學侵蝕；
3、超載、衝擊或彎曲過度會（huì）使鋼絲結（jié）構發生（shēng）變（biàn）化（huà）、強度降低，進而產生疲勞現象，這是（shì）一種自然不易察覺但累積後破壞性很大的現象。
4、鋼絲之間以及鋼絲（sī）與繩輪、鼓輪之間（jiān）的比壓過大會導致油膜強度不足，進（jìn）而使鋼絲（sī）繩出現印痕和變形。
5、鋼絲繩因與金屬直接接觸產（chǎn）生摩擦熱而引（yǐn）起的磨損也是（shì）非常（cháng）常（cháng）見的。
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