自行剪（jiǎn）叉升降平台的操作規程有（yǒu）哪些呢？下麵就有移動剪叉式升降機公司的（de）工作人員給大家介紹一下    1、自行（háng）剪叉升降平台(以下（xià）簡稱平台)在出廠前均（jun1）已檢修調（diào）試，各項技術指標（biāo）均已達到設計要求，使用時（shí）隻需要接通（tōng）地線。液（yè）壓電器係統不需調整。

全自行剪叉式升降機如何進行（háng）維護

　　全自行剪（jiǎn）叉式升降機顧名（míng）思義，就是一種可以“自己（jǐ）行（háng）走”的剪叉式升降機。此類升降機（jī）造型較為小巧，使用起來比較方便，可以隨時移動並且（qiě）進行高空作業。由（yóu）於請靈活性，如果出現問題一定會帶（dài）較（jiào）大的影響。那麽，全自行（háng）剪（jiǎn）叉式升降機如何進行（háng）維護（hù）？　　1)、使用（yòng）前應先空升一次，觀察各部位是否正常，如有缺陷，應停止使（shǐ）用（yòng）；交維修（xiū）人員調試。　　2)、在維修保養和清掃升降平台時，在撐起安全撐杆後進行。　　3)、當電量顯示不足40﹪時，要及時充電。充電（diàn）時要檢查一下（xià）電瓶水，若小於20ml，既（jì）得加水。　　4)、電器及液壓係統應由人員維護保養。　　5)、設備使用（yòng）約2個月時（根據（jù）實際使（shǐ）用頻（pín）率）需對轉動部位加注一次潤滑脂。　　6)、每月定期（qī）檢查液壓升降機（jī）銷軸工作狀態，如發現銷軸緊（jǐn）定螺絲鬆脫，一定要銷（xiāo）緊，以防軸銷（xiāo）脫落（luò）造成事故。　　7)、液壓油應保持清潔，每6個月更換一次；　　8)、在室內、外使用要注意，在室外使用時（shí）應（yīng）在地質（zhì）堅（jiān）硬的地麵上使用（yòng）。使用（yòng）時，不能停在傾斜（xié）度大於（yú）30°的坡上工作，以防升降機下（xià）滑。　　全自行剪叉式升（shēng）降（jiàng）機如何（hé）進行維護，你學會了（le）嗎？一般來說正規的廠家不僅會（huì）提供相（xiàng）應的升降機，還會提供相關服務。通過提供的培訓服務，操作人（rén）員可快速的學會設備的使用、維護以及（jí）維修等方麵的知（zhī）識，方便使用（yòng）。

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　　升降機是（shì）一種比較（jiào）常見（jiàn）的設備，廣（guǎng）泛應用於（yú）機場候（hòu）機樓、車（chē）站（zhàn）、碼頭、商場、體育場館，小區物業、廠礦車間等較（jiào）大範圍的高空（kōng）連續作業。為了更好的使用升降機，接下（xià）來為大家介紹一下升降機的保養與維護（hù）。

　　一、升降（jiàng）機各安（ān）全裝置的行程開關的觸點開閉必須可（kě）靠，觸點弧坑應及時磨光。

　　二、經常檢（jiǎn）查（chá）各（gè）部的連接情況，如有鬆動應予擰緊。機體連接螺栓應在機體受壓時檢查鬆緊度，所有連接稍軸都必須有開口銷，並需張開充分。

　　三、各控製（zhì）箱、配電箱等經常保（bǎo）持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。

　　四（sì）、減速箱、變速箱、外齧合（hé）齒輪等（děng）各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

　　五、經常（cháng）檢（jiǎn）查升降平（píng）台各機構運轉是（shì）否正（zhèng）常，有無噪音，如發現故障，必須（xū）及時排（pái）除。

　　六、各部分電刷，其接觸麵（miàn）要保持清潔（jié），調（diào）整電刷壓力，使其接（jiē）觸麵積不（bú）小於50%。

　　七（qī）、遇（yù）到電動機（jī）有過（guò）熱現象要及時停車，排除故障後再繼（jì）續（xù）運（yùn）行，電機軸承潤滑要良好。

　　八、經常檢查所有的電線、電纜有無（wú）損（sǔn）傷。要及時的包紮和更換（huàn）以損傷的部（bù）分。

　　九、安裝（zhuāng）、拆卸和（hé）調（diào）整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中（zhōng）心線平行，其齧合（hé）麵不小於70%，齧合間隙要適合（hé）。

　　十、要注意檢查各部鋼絲繩有無（wú）斷絲和鬆股現象。如超（chāo）過有關（guān）規定必須立即換新。

　　十一（yī）、升降（jiàng）機、各機構的製動器應經常進行檢查和（hé）調整製動瓦和製動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦（cā）麵上，不應有汙物存（cún）在，遇有汙物必須用或稀料洗掉。

升降機自動感應冷卻裝置的工作原理與作用

　軸承是升（shēng）降（jiàng）機（jī）中易磨損的（de）零件。在運行中很容易出現（xiàn）溫度上升，嚴重時甚至會燒毀其他零件（jiàn）。隨著技術的不斷進步和發展（zhǎn），自動感應冷卻（què）裝置的應用解決（jué）了這個問題。下麵為大家介（jiè）紹一下這一裝（zhuāng）置的工作原理與（yǔ）作用吧（ba）。

　　1、工作原理：

　　（1）在實際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的（de）程序，通過數（shù）據定義的方法，在定義了（le）I/O變量後，可直（zhí）接使用變（biàn）量（liàng）名用於係統控製、操作顯示、數據記錄和報警等，係統設置（zhì）一個啟動按鈕來啟動控製程序，設置紅、綠指示燈來顯示溫度狀態，相（xiàng）應測量點的（de）溫度（dù）在要求範圍內，綠燈亮（liàng），表示主軸可正常運轉。

　　（2）當某個被測點的溫度達到上，即便升降機主軸轉速還未達到要求，紅燈也會亮起，數控係（xì）統顯示（shì）器上（shàng）對應（yīng）的軸承報警，這時需要立即（jí）停止主軸的運行，並根據對應報檢查軸承對應位置的狀況，從而避免軸承損傷（shāng）現象。

　　2、降溫係統的作用：

　　軸承自（zì）動感應（yīng）降溫裝置利用熱電阻進（jìn）行測量點的溫度測量，利用多通道數字儀表來顯示軸承的溫度值（zhí），實現（xiàn）參數設定、遠程監控、數據存儲和報警處（chù）理等功能。

　　3、軸承（chéng）溫度過高的影響：

　　軸承溫度過（guò）高會引起材料膨脹、機械（xiè）間隙（xì）變（biàn）小（xiǎo），進而導致噪音和機（jī）械損傷等問（wèn）題，可用（yòng）測量法對升降平台（tái）的軸承溫度（dù）進行（háng）監測，通過測量軸承的（de）溫升（shēng）了解軸承是否正常，軸承溫度一（yī）般控製在（zài）45℃以下，監測中若發現溫度超過70-80℃，應立即停機檢查。

　　綜上，智能溫度控（kòng）製係統的使用提高了升降機的性能，避免了（le）溫度過高給它帶來的危害，有著重要的現實意義。