一、按類（lèi）型區分：移動式登車橋和固定式登車橋。
二、質同處：移（yí）動式（shì）登車橋與固定式登車橋本（běn）質是相同的，它（tā）們都是用於叉（chā）車與貨車之間的搭橋設備（bèi），方便裝卸貨物。它們具有使用不受（shòu）限製、易（yì）操（cāo）作、用途廣泛及故障低等優點。
三（sān）、按使用場（chǎng）所分為：移動式登車橋是隨時隨地都可以轉移裝卸作業（yè）場地，實（shí）現貨物的快速裝（zhuāng）卸，利用叉車從地麵直接行駛至車廂（xiāng）的設備。說通俗（sú）點就是移動式登車橋可以隨時更換作業（yè）地點，用起來比較方（fāng）便快捷。固定式登車橋呢則是固定在月台、卸貨場所等地方，以（yǐ）滿足叉（chā）車可以通過它直接將貨物運輸到貨車（chē）上，但是固定（dìng）式登車橋的調節板可以根據不同貨車車（chē）廂的高低來進行適當的調節，可是，月台也有（yǒu）低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車橋通常在裝卸貨物比較寬敞的場地，而固定登車橋則主要出現在大的（de）倉儲和倉庫出貨（huò）口等場所。
液壓登車（chē）橋應用（yòng）全過程（chéng）中的常見問題（tí）？
液壓登車橋的使用全（quán）過程中需（xū）依照操作步驟來實際操作，以確保設備的常規（guī）運（yùn）作，那大家平（píng）時應用液壓登車橋時（shí）都有哪些的注意事項（xiàng）呢（ne）？
1、液壓登車橋的應用單位應科學的對（duì）設備做（zuò）出技術指標（biāo）分析，有效明確對（duì）設備的資金投入，與此同時對於工作中的特性，分配技術人員采用當場設（shè）備維修保養，使升降平台車一直處在常規的（de）運作情況（kuàng），確保了供貨物（wù）資供應的立即裝（zhuāng）卸搬運；
2、設備的一切正常運行要考製度保障，健全有關管理方案，加強設（shè）備故障的動態管理，對重點部位開展情況檢測，並根據檢修檔案資料剖析故障的規律性；
3、須保證 維護保養零配件的供貨，配有（yǒu）零配件和常見件的備件庫及購買方式，防止因提前準備不及時，發生增加停修時間和增加（jiā）維修成本費的情況；
4、使用人要與存（cún）活生產廠家保持聯絡，加強升降平台維修人員的素養和工作責（zé）任心，使其可以在短的時（shí）間內（nèi）解決故障。 
固定（dìng）登車橋經常出現在裝（zhuāng）卸頻繁（fán）的物流中心，它的快速發展帶動了整個物流行業的繁榮發展，那麽為什麽固定登機橋發展如此迅速呢？
我國（guó）出台了降低固定登車橋出口退稅率，為我國固定登機橋企業的發展帶來了一係列發展機遇固定登車橋的主要動力是液壓原理和電控原理，符合節能環保的理念（niàn），具有能耗低、噪音低、不漏油、操作簡單（dān）等優點。固定登機橋迅速（sù）發（fā）展成為大（dà）型（xíng）物流配套設備，銷量大。由於生產企業（yè）更加，站在（zài）整體物（wù）流設備規劃的高度，客戶滿（mǎn）意度大幅提升。近年來（lái），我國固定登機橋企（qǐ）業重視技術研發，湧現（xiàn）出許多固定登機橋企業巨頭，具備固（gù）定登機橋安裝規劃的條件和能力。固定登（dēng）車橋可以大大提高物（wù）流裝（zhuāng）卸效（xiào）率，操作方便，減少人工疲（pí）勞。
固定登車橋的特點：1、電控（kòng）操作隻需按下按鈕，調節（jiē）板就會自動上升，操作簡單；鬆開按鈕，調節板靠自（zì）身重（chóng）量下降，活頁綁帶可以在卡車上使用。2、通過動力係統（tǒng），大油缸抬（tái）起整個（gè）斜板，到達頂部位置時，小油缸開始工作（zuò），順利伸出活頁帶。高度調節（jiē）板全部采用高花紋鋼板和型材，焊接緊（jǐn）密，使用壽命長。3、液壓係統采（cǎi）用意大利進口品牌產品，性能優異（yì）。4、的‘流線型’開頁接頭設計，比其他保守型管狀接頭（tóu）增加焊接麵積3倍以上，大大延長了使（shǐ）用壽（shòu）命，維修方便。5、調節板兩側有3塊活動板，可（kě）有效防止調節（jiē）板下降時腳趾被壓壞，確保安全。6、維護保（bǎo）養和清（qīng）潔時，用拉條支撐調節板。
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