升降機的應（yīng）用範圍很廣，主要有以下幾個方麵
1、對物體體積較寬或較長有特殊（shū）要求（qiú）的（de）。
2、一般升降機高度不應（yīng）高於25米的。
3、對於設備處於經濟性考慮的。
4、對於安裝（zhuāng）位置有限製或者的（de）。
5、對於（yú）運輸貨物的。
6、一（yī）般適用於機械設備運輸，紡織，工業運輸。
升降機在使用過程中，會出（chū）現一些不利的因素，大概有以下幾點
1、升降機升（shēng）不起或上（shàng）升力弱。
2、鬆土器升降不（bú）起或上升力弱。
3、操作杆沉重。
4、液力變矩器無力。
5、動力換檔失（shī）靈。
在施工現場，當高（gāo）處作業中工作麵的邊沿沒有圍護設施，或雖有圍護設施但（dàn）其高（gāo）度不低於80cm時（shí），這一類作業稱為臨邊作業。如基礎施工時坑基的周圍，框架結（jié）構施工的樓層周圍，屋麵周邊（biān）以及尚（shàng）未安裝欄杆的樓梯段、尚未安裝欄板的陽台燈作業條件都屬於（yú）臨邊作業。對於臨邊（biān）作業必須按照要求搭設臨邊防護欄杆，防（fáng）止人（rén）員和物料墜落。
高空作業平（píng）台越來越多的出現在（zài）我們的視角中，但（dàn）是其安全要求不容忽視，下（xià）麵就高空作業平台作（zuò）業前的安全要求給大家做一詳細介紹。
、高空作業（yè）平台（tái）操作者必須經過安全技術（shù）培訓考（kǎo）核合格，持證上崗，在使用高空作業平台前，應通讀（dú）使用說明（míng）書及安全規則。熟悉高空作業平台上標示的（de）所有圖（tú）表、警告內（nèi）容，並檢查液壓油、燃油及電氣係（xì）統是否符（fú）合要求。
第二、每次交接班之（zhī）前（qián），應檢查高空作業平台是否存（cún）在影響使用和操作的缺陷，檢查可以通過觀察有無裂開的焊縫或其他（tā）其他結構缺陷、液壓係統的滲漏、控製纜（lǎn）索的損壞、鋼絲繩（shéng）接頭的鬆（sōng）脫及輪胎的損毀來進行，也（yě）可以通（tōng）過操作各控製係統完成各種動（dòng）作來進行。所有可以項目均應仔細檢查，並對其是都危及安全作出結論，一切危（wēi）及安全（quán）的（de）因素在使用之前（qián）否要予以消除。
第三、使用高空作業平台前，應檢查各（gè）主要零部件的運轉情況，發現問題及時修複。結構件及其焊縫（féng）發生裂紋，應分析產（chǎn）生的原因（yīn），可采取加強（qiáng）或重新施焊的措施阻（zǔ）止（zhǐ）裂紋繼續發展（zhǎn），並達到（dào）原設計要求時才能使用，否則予以報廢（fèi）。同時，要檢查工作場地是否存（cún）在危險，如工作場地是否存在溝壑（hè）、陡坡（pō）、洞穴、碎石、空中（zhōng）障礙、高壓導線以及其他可能引（yǐn）起危險的地方。
第（dì）四、高（gāo）空（kōng）作（zuò）業平台至少應兩人配合作業（yè）。
升降機自動感應冷卻（què）裝置的工作原理與作用
軸承是升降機中易磨（mó）損（sǔn）的零件。在運行中很容易出現溫度上升，嚴重時甚至會燒毀其他零件。隨著技術的不斷進步和發展，自動感應冷卻裝置的應（yīng）用解決了這個問題。下麵為大家介紹一下這一裝置的工作原（yuán）理與作用吧。
1、工作原理（lǐ）：
（1）在實際編程（chéng）過程中，不需要編寫讀（dú）寫（xiě）PLC寄存器的程序，通（tōng）過數據定（dìng）義的方法，在定義了I/O變量後，可直接（jiē）使用變量名用於係（xì）統控製、操作顯示、數據（jù）記錄和報警等，係統（tǒng）設置一個啟動按鈕來啟動控製程序，設（shè）置紅、綠指示（shì）燈來顯（xiǎn）示溫度狀態（tài），相（xiàng）應測量點的溫度在要求範圍內，綠燈（dēng）亮（liàng），表示主軸可正常運轉。
（2）當（dāng）某個被（bèi）測點的溫度達（dá）到上，即（jí）便升降機（jī）主軸轉速還未達到要求，紅燈（dēng）也會亮起，數控係統顯示器上對應的軸承報（bào）警，這時需要立即停（tíng）止主軸的運行，並（bìng）根據對（duì）應報檢查軸承對（duì）應位置的狀況（kuàng），從而避免（miǎn）軸承損傷現象。
2、降溫係統的作（zuò）用（yòng）：
軸承（chéng）自動感（gǎn）應降溫裝（zhuāng）置利（lì）用熱電阻進行測量點的溫度測量，利用多通道（dào）數字儀表來顯示軸承的（de）溫度值，實現參數設定、遠程監控、數據存儲和報警處理等功能（néng）。
3、軸承溫度過高的影響：
軸承溫度過高（gāo）會引起材料膨脹、機械間隙變小，進而導致噪音和機（jī）械損傷（shāng）等（děng）問題，可用（yòng）測量法對升降平台的軸承（chéng）溫（wēn）度進行監測，通過測量軸承的溫升了解軸承是否正常（cháng），軸承溫度一般控製在45℃以下，監測中若發現溫度超過70-80℃，應立即停機檢查。
綜（zōng）上，智能溫（wēn）度（dù）控（kòng）製係統的使用提高了升降機的（de）性能（néng），避免（miǎn）了（le）溫度過高給它帶（dài）來的危害（hài），有著重要的現實意義。
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