固定登車橋也稱為高度調節板,安裝於固定場合,是實(shí)現貨物快速裝卸的設備。被廣泛應用於碼頭、貨台、倉庫等場所。固定登車橋結構(gòu)主要由三大部分組成:機械係統、液壓係統和電氣係統。
整個平(píng)台以“U”型鋼為骨架,承載力比(bǐ)較大,而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載(zǎi)長時間運行的時候不變形。台麵采用的是防滑花紋板(bǎn)麵,使(shǐ)平台具有良好(hǎo)的防(fáng)滑性能,固定登(dēng)車橋兩側設有(yǒu)防軋腳(jiǎo)裙板(bǎn),防止腳趾深入裙板造成(chéng)以外傷害。設有保障維護(hù)人員(yuán)進入固定登車橋維護時的安全支撐杆(gǎn)。
液壓登車(chē)橋,裝卸平台地坑建(jiàn)造的要求:
一、 地坑(kēng)地上在澆築時使用修(xiū)建用水泥(材料:粉狀水硬性無機膠凝(níng)材料(liào))找平,不平度應小於5mm,坑深(包含預埋件(jiàn))依據液壓登車橋,裝卸平台生(shēng)產廠家供給的具體數據製作。混凝土厚度不(bú)小於15mm.
液壓登車(chē)橋(qiáo),裝卸平台地坑建造的要求是什麽?
二、地坑的深度和(hé)升降(渠道(自身高度(dù)相符,長寬較於設備的要各多出10cm左右。依據液(yè)壓登車橋,裝(zhuāng)卸平台的規格型號,生產(chǎn)廠家會供給不同的預埋件。預留預埋鐵件的目的是可講(jiǎng)設備與(yǔ)鐵件焊接到一同,添(tiān)加整機固定的可靠性。假如地坑建造不合(hé)理,升降機(固定無(wú)法水平,形成貨品(pǐn)安防和升降過程中偏斜(xié),設備受力不均,易(yì)對機器某側或部分銜接部件、支杆有(yǒu)所損壞(huài)。使用壽(shòu)命自然削減。
三、坑(kēng)口坑底的對角線(xiàn)應持平,各壁彼此筆直 ,並與坑底筆直(zhí)
四、各樓層洞口應(yīng)與(yǔ)地坑(kēng)尺寸一致,四邊彼此筆(bǐ)直。
五、假(jiǎ)如地基濕潤,應做防潮處理, 如坑內有進水或許,應做好排水溝, 防止液壓登車橋,裝(zhuāng)卸平(píng)台鏽蝕。