一、按類型區分：移動式（shì）登車橋和固定（dìng）式登（dēng）車橋。
二、質同處：移動式登（dēng）車橋與固定（dìng）式登車橋本質是相同的（de），它（tā）們都是用於叉車與貨車之間的搭（dā）橋設備，方（fāng）便裝卸貨物。它們（men）具有使用（yòng）不受限製、易（yì）操作、用途廣泛及故障低等優點。
三、按（àn）使用場所分為：移動式登車橋是（shì）隨時隨地都可以轉移（yí）裝卸作業場（chǎng）地，實現貨物的快速裝卸，利用叉車從地麵直接行駛至車廂的（de）設備。說通俗點（diǎn）就是移動式登車橋可以隨時更換作（zuò）業地點，用起來比較方便快捷。固定式登車橋呢則是固定在月（yuè）台、卸（xiè）貨場所等地方，以滿足叉車可以通過它直接將貨物運輸到貨車上，但是固定式（shì）登（dēng）車橋的調節板可以根據不同貨車車廂的高低來進行（háng）適當的調節，可是，月台也有（yǒu）低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動（dòng）式（shì）登（dēng）車橋（qiáo）通常在裝卸貨物比較寬敞的場（chǎng）地，而固定登車橋則主（zhǔ）要出現在（zài）大的倉儲（chǔ）和倉庫出貨口等場所。
如何固定式登車橋（qiáo）才能更穩定安全
春天為防止雨（yǔ）水腐（fǔ）蝕固定式登（dēng）車橋，所以我們盡可能給固定式登車橋涮一遍漆。固定式登車橋電（diàn）箱要做好防高（gāo）溫，電（diàn）器本來長時間使易發熱，在（zài）高溫下配電箱內溫度更高，很容易發（fā）生（shēng）漏（lòu）電，基（jī）至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四個（gè）橡膠輪胎也要做好（hǎo）防高溫工（gōng）作。充氣輪胎在溫度太度時（shí）容胎，所以停止要盡可能使用四個支腿。溫度過高時液（yè）壓油會變得（dé）很稀而造（zào）成固定式登（dēng）車橋爬行變慢或油缸發出（chū）異響甚至造成液壓泵中液壓部（bù）件的損壞而不能正常工作（zuò）。所（suǒ）以一定要做好防高溫工作春天風大，除塵工作要落實，防止灰塵進入液壓（yā）係統，例如電動升降平台油缸、密封圈等部件。以後氣溫逐漸升高了，所以盡可能不要長（zhǎng）時間連續使（shǐ）用固（gù）定式登車橋（qiáo）。
固（gù）定登車橋與存放平（píng）台一起是輔助裝卸設備，該設備與平（píng）台集成在一起，可根據卡車車廂的不（bú）同高度進行調節，以便叉車進（jìn）入車廂。設備（bèi）采用（yòng）進口液壓泵站，兩側配有防側傾裙，工作更安全，提高了工作（zuò）效率。
固定登車橋性能（néng）：全液壓驅動，運行可靠、操作（zuò）方便（biàn）。唇板（bǎn）通過整體長軸與平台連接，可靠性好、強度高。采用進（jìn）口密封件，確保液壓係統具有良好的密封（fēng）性能。進口整體模塊化（huà）液壓站（zhàn），使用壽命長、密封性能好（hǎo）。高強度U型梁的設計可以保證其（qí）在高負荷下長期運行而不變形。采用防滑花紋鋼板，使平台具有良好的防滑性（xìng）能。兩（liǎng）側裙板應（yīng）加（jiā）固，防止腳趾伸（shēn）入平（píng）台造成（chéng）意外傷害。提供支撐杆，確保維修人（rén）員進入登（dēng）車軸維（wéi）修（xiū）時的安（ān）全。
固定登車橋和車軸配置：1、液壓係統具有突發（fā）事故或（huò）無電源時的緊急製動功（gōng）能。2、平台配有護（hù）趾板。3、電纜有接地（dì）保護。4、電子控（kòng）製係統帶有（yǒu）故障指示。5、平台可以隨著車輛的傾斜而移動。6、配置與工業門聯（lián）鎖的安全保護裝置。7、裝卸平台設有吊點，進行整體吊裝。
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