現在，移動登車（chē）橋是（shì）一（yī）種機械設備，可幫助快速裝卸車輛。由於其移動（dòng）功能，它可以滿足許多不固定場合的需（xū）求。極大地方便了物流運輸貨物（wù）的裝卸工作，大大提高了工作效率。由於移動登車橋也是（shì）一種機械設備，因此（cǐ）在工作過程中會遇到一（yī）些麻煩。
如果（guǒ）移動登車橋無法升（shēng）起怎麽辦？ 實際上（shàng），這種現象有很多原因：
一（yī）、所選（xuǎn）液壓油的（de）粘度將直接影響（xiǎng）上升速度；
二、液壓係（xì）統油管（guǎn）可能有（yǒu）泄漏，檢（jiǎn）查油管並更換；
三、檢查（chá）電磁閥是否已電連接，以及油（yóu）是否已從電磁閥泄漏。
四、檢查電機（jī）是否反向（xiàng）旋轉（zhuǎn）並調整好。
五、如果未安裝安全閥，將導致（zhì）壓力不穩定。
六、以上聯軸器安裝不正確（què），
七、檢查每個接口的密（mì）封墊是（shì）否損壞。
經常檢查移動式液壓登車（chē）橋各液壓元件（jiàn）有無滲漏現象，液（yè）壓油（yóu）溫度應在（zài）5～80℃範圍內。若（ruò）需（xū）使移動式液壓登車橋長時間處（chù）於升起狀態時，必須將支撐杆撐起，確保安（ān）全。清洗移動式液壓登車橋（qiáo）時，注意貯油箱不要進水。
三位三通分配移動式液壓登（dēng）車橋舉傾時（shí），首先加大油門，將操縱手（shǒu）柄置於上升位置，頂起車廂，實現自卸（xiè）。當貨廂舉升（shēng）角為大（dà）時，在控製閥沒（méi）有自動回位（wèi）機構的情況下，操縱手柄不宜長時間停留在上升位置（zhì），以免移動式液壓登車橋長時間（jiān）處於高壓（yā）狀態。當貨卸完後，將手柄置於下（xià）降位置，待貨廂完全（quán）落下後，再（zài）將手柄扳回中立位置。
移動（dòng）式登車橋的液壓係統一般不得（dé）隨便（biàn）拆卸，更換（huàn）密封圈或排除滲油故障時，零部（bù）件拆下後應將各管接頭用幹淨的布包好堵（dǔ）住，預防髒物進入管道（dào）。嚴禁在行駛過程中板動操縱手（shǒu）柄（bǐng）；嚴格按（àn）規定添加液壓油，並嚴格保證用油清潔，及時更換和（hé）按規定清洗移動式液壓登車橋濾網。使（shǐ）用移動式液壓登車橋卸貨時，首先將變速杆置於空擋位置，拉緊手（shǒu）製動器使車製動，車停穩後再舉傾卸（xiè）貨。
連杆複合式移動式液壓登車橋舉傾時，踏下離合器，將操縱（zòng）手柄（bǐng）向後拉到上升位置，然後慢慢鬆開離合器踏（tà）板，油泵（bèng）隨之轉動，加大油門，車廂舉升傾卸。在整個過程中不要快放離合器和（hé）猛（měng）加油門，避免出現撞擊。降落時，踏下離合器踏板，操縱手柄向前，油泵停止工作，車廂複位。
移動式登車（chē）橋省時省力的優勢：因為移動式登車橋的優勢就（jiù）是可以移動，根據不同的工作（zuò）環境的需求可以隨時的移動登車（chē）橋，坡麵采用的高強（qiáng）度齒形鋼格板，具有的防（fáng）滑性能（néng），使叉（chā）車有更好的爬坡能力和操控性。即使在（zài）雨雪天氣，仍能保障正常作業。所以這樣一來更好的提升了工作效率，大大提升了貨物裝卸速度，給我們企業創造了更多的社（shè）會利潤。
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